Den mentala biten

Idag blev det två inlägg.

Egentligen skulle man ju kunna skriva dem i samma. Men jag tycker denna förtjänar en egen rubrik.

Jag tror att det i snitt går åt en timme per dag där jag sitter och funderar på hur jag ska förbättra mig. Det finns många saker som jag kommer fram till. Vissa är självklara och andra måste testas innan jag vet om dom funkar. När man börjar köra så rullar man bara på. Kurvan kommer närmare och närmare tills man måste börja bromsa. Sen börjar man bromsa senare och senare. Tiderna blir oftast bättre och bättre. Men här gör man ett stort misstag tror jag. Bromsa sent är bra. Men om man bara bromsar lite sent och istället rullar in sista biten så hinner man ta tag i gasen och när man viker ner i kurvan så har man redan gas och förmodligen mer fart. Detta är ett av mina huvudspår som jag är säker på kommer att sänka tiderna ännu mer. Hur kan jag vara så säker på det? Jo jag har ju kört så halva vintern....i huvet.

En annan sak som jag ska utveckla är det som tog mig under minuten förra året. Titta högt i kurvan, släppa bromsen tidigare, vika ner hojen i ännu högre fart och tänka att min mamma födde ingen fegis.

För det är det som gör denna sporten kul. Och också det som gör att vissa kör fortare än andra. Man måste vara rädd när man kör. Inte skräckslagen men om man åker så att man helt säkert vet att man kommer klara kurvan så åker man för sakta. Det är nog också av detta skäl som det skiljer så mycket om man jämför bilracing med roadracing. En amatör och ett proffs på bilsidan skiljer kanske 1-2 sekunder på en minutbana medan det kan skilja 30 sekunder med MC. Det tror jag har med konsekvenserna att göra. Vurpa med MC i 200km/h eller få sladd med bil och böja framskärmen. Vad väljer du?

Hur som hellst. Om 2 veckor drar det igång och då ska allt nytt testas. Det kommer bli skönt att öppna bussen å dra ut hojen i depån.........fast vissa dagar så är jag less på att åka hoj. Detta trots att jag inte åkt på flera månader. För i mitt huvud åker jag MC varje dag.

15dagar kvar

Om 15 dagar börjar det som jag väntat på en hel vinter. Den senaste månaden har mycket hänt. Snön har smält och jag har tillbringat en del tid i garaget. För att göra en lång historia kort så har följande åtgärdats.

-Ventilkontroll och justering genomförd. (Vilket jag gjorde med ett tum-mått som jag trodde var i mm) Detta medförde ett flertal omshimsningar innan jag förstod vad som var på tok. Jag hade inte behövt göra nått utan bara skruva tillbaka ventilkåpan och glömma det. Nu blev det några extra kvällar i garaget.

-Nya original bromsskivor monterade.
-Nya SBS DC bromsbelägg
-Renovering av bromsoken
-Kedjan kapad och uppsmord (bakad i ugn)
-Nytt 45 kuggs bakdrev
-Nya siffror "ett" var upptaget i år så nu åker jag med "två"

En ny detalj för i år är också att jag lyckats leta fram hur man ställer in shift lighten. Varvstoppet går i vid 13.000rpm så jag har programerat in den på 10.000 så man hinner växla strax bakom max vridmoment.
Slut